PİYASALAR:
18-ayar-altin4.812,49▲14-ayar-altin3.757,70▲Ons Altın4.162,89▲Gram Altın6.582,11▲Çeyrek Altın10.778,65▲Yarım Altın21.557,31▲Tam Altın42.982,77▲Cumhuriyet Altını44.309,00▼Ata Altın44.564,96▲Dolar49,18▲Kuveyt Dinarı159,17▼Euro55,43▲Sterlin65,36▲Rus Rublesi0,58▼AZN28,93▲18-ayar-altin4.812,49▲14-ayar-altin3.757,70▲Ons Altın4.162,89▲Gram Altın6.582,11▲Çeyrek Altın10.778,65▲Yarım Altın21.557,31▲Tam Altın42.982,77▲Cumhuriyet Altını44.309,00▼Ata Altın44.564,96▲Dolar49,18▲Kuveyt Dinarı159,17▼Euro55,43▲Sterlin65,36▲Rus Rublesi0,58▼AZN28,93▲

Mini, eleştirilere rağmen ikonik yuvarlak ekranından vazgeçmeyecek

Otomobil dünyasındaki dokunmatik ekran tartışmalarına rağmen Mini, dairesel ekran tasarımını koruyarak bu mirası geleceğe taşımayı hedefliyor.

Emre Aladağ
Yayınlanma
2 DkOkuma Süresi
Mini, eleştirilere rağmen ikonik yuvarlak ekranından vazgeçmeyecek

Otomotiv sektöründe dokunmatik ekranlar üzerine tartışmalar sürerken 'nin aktardığı bilgilere göre İngiliz üretici Mini, araçlarının merkezinde yer alan devasa dairesel bilgi-eğlence ekranını korumaya devam edeceğini açıkladı.

Yıllar içinde konsolun ortasından direksiyon arkasına, ardından tekrar ortaya taşınan bu göstergeler, şekil olarak her zaman…
Yıllar içinde konsolun ortasından direksiyon arkasına, ardından tekrar ortaya taşınan bu göstergeler, şekil olarak her zaman dairesel kaldı. | Fotoğraf: NTV

Marka Kimliğinin Vazgeçilmez Parçası

Yuvarlak göstergeler markanın piyasaya çıktığı ilk günden bu yana kimliğinin temel bir parçasını oluştururken, bu miras dijitalleşme çağında 9,4 inç boyutundaki dairesel OLED ekranıyla modern döneme taşındı. Mini Avustralya Genel Müdürü Alexander Brockhoff, Avustralya basınına verdiği röportajda dairesel ekranın markaya özgü olduğunu ve onu tarihsel bir değer olarak yaşatmak istediklerini belirtti.

Kullanıcı Şikâyetleri ve Yazılım Uyumsuzluğu

Güncel modellerde sürüş için hayati önem taşıyan bilgiler baş üstü göstergesi aracılığıyla sürücüye iletilirken, klima kontrolleri dâhil hemen hemen tüm işlevler bu devasa yuvarlak ekran üzerinden yönetiliyor. İç mekânda ses açma kapama düğmesi dışında fiziksel tuş bulunmaması tüketicilerin tepki gösterdiği detaylar arasında yer alırken, Apple CarPlay ve Android Auto gibi sistemlerin dairesel ekranlar için tasarlanmaması panel içinde kare bir pencere görünümüne ve görsel uyumsuzluğa yol açıyor.

Teknoloji kategorisinden bir başka haber:

Mini'nin Çözüm Önerisi ve Gelecek Planları

Şirket yönetimi yuvarlak ekran tasarımından vazgeçmeyi planlamasa da yazılımı geliştirmeye açık bir tavır sergilerken, telefon yansıtma sistemlerinin yarattığı görsel uyumsuzluğa karşı yerleşik navigasyon sisteminin kullanılmasını öneriyor. Uzmanlara göre otomobil üreticisi ilerleyen dönemde kabin içinde değişime giderse, yuvarlak ekranı kaldırmak yerine fiziksel tuşları geri getirmesi daha muhtemel görünüyOR.

Bu haberi nasıl buldunuz?Görüşünüz bizim için değerli.
YöneticiÇevrimiçi

Emre ALADAĞ; siyaset, teknoloji ve ekonomi dünyasındaki karmaşık gündem maddelerini, tarafsızlık ilkesi ve veri odaklı habercilik anlayışıyla çözümleyerek okuyucuya aktaran yetkin bir haber editörüdür.

İlgili Konular:

MiniYuvarlakMarka Kimliğinin Vazgeçilmez Parçası
Bu web sitesini kullanmaya devam ederek, çerezlerin kullanılmasına izin vermiş olursunuz. Gizlilik ve Çerez Politikamızı Ziyaret edin. Gizlilik ve Çerez Politikamızı ziyaret edin.