PİYASALAR:
18-ayar-altin4.812,49▲14-ayar-altin3.757,70▲Ons Altın4.162,89▲Gram Altın6.582,11▲Çeyrek Altın10.778,65▲Yarım Altın21.557,31▲Tam Altın42.982,77▲Cumhuriyet Altını44.309,00▼Ata Altın44.564,96▲Dolar49,18▲Kuveyt Dinarı159,17▼Euro55,43▲Sterlin65,36▲Rus Rublesi0,58▼AZN28,93▲18-ayar-altin4.812,49▲14-ayar-altin3.757,70▲Ons Altın4.162,89▲Gram Altın6.582,11▲Çeyrek Altın10.778,65▲Yarım Altın21.557,31▲Tam Altın42.982,77▲Cumhuriyet Altını44.309,00▼Ata Altın44.564,96▲Dolar49,18▲Kuveyt Dinarı159,17▼Euro55,43▲Sterlin65,36▲Rus Rublesi0,58▼AZN28,93▲

Pagani Huayra 70 Anima Las Vegas'ta tanıtıldı

Pagani, üç araçlık özel Huayra 70 serisinin son modeli olan Anima'yı Las Vegas'ta tanıttı. Elmas tozlu karbon fiber gövde ve V12 motoruyla dikkat çekiyor.

Emre Aladağ
Yayınlanma
2 DkOkuma Süresi
Pagani Huayra 70 Anima Las Vegas'ta tanıtıldı

İtalyan spor otomobil üreticisi Pagani, üç araçlık özel Huayra 70 serisinin son üyesi olan Huayra 70 Anima modelini Las Vegas'taki Concours at Wynn etkinliğinde tanıttı. 'nin aktardığına göre Trionfo ve Derecho modellerinin ardından seriyi tamamlayan otomobil, İtalyanca ruh anlamına gelen ismi ve kişiye özel tasarımıyla öne çıkıyor.

Elmas tozu ve platin detaylı gövde

Otomobilin gövdesinde açık mavi metalik ve koyu mürekkep mavisi tonları bir araya getirilirken, karbon fiber yüzeyler ışık altında farklı bir parlaklık oluşturması amacıyla elmas tozuyla zenginleştirildi. Gövde boyunca uzanan ana şerit ise elle uygulanan platin yapraklarından oluşturuldu. Farklı tamponlar, büyük arka difüzör, sabit arka kanat ve Zonda Cinque'den ilham alan üst hava girişi standart Huayra'dan daha belirgin bir aerodinamik tasarım sunarken, arka bölümde beyaz seramik kaplamalı altı çıkışlı egzoz sistemi yer alıyor.

V12 motor ve manuel şanzıman

Huayra 70 Anima'da Mercedes-AMG tarafından Pagani için geliştirilen 6,0 litrelik çift turbolu V12 motor görev yapıyor. Yaklaşık 852 beygir güç ve 1.100 Nm tork üreten motor, Xtrac tarafından geliştirilen yedi ileri manuel şanzımanla eşleştiriliyor. Güç elektromekanik kilitli diferansiyel üzerinden arka tekerleklere aktarılırken, otomobilin azami hızı elektronik olarak 350 km/sa ile sınırlandırılıyor. Monokok yapıda karbon-titanyum ve Carbo-Triax kompozitler tercih ediliyor.

Teknoloji kategorisinden bir başka haber:

Çocukluk hayaliyle şekillenen kabin

İç mekanda bej ve süt beyazı deri, Loro Piana kumaş ile koyu mavi karbon fiber yüzeyler bir araya getiriliyor. Gövdedeki açık mavi ton, direksiyon ve manuel vites topuzu gibi doğrudan temas edilen parçalarda elmas tozlu kaplamayla birlikte kullanılıyor. Tasarımcı Lorenzo Kerkoc'un aktardığına göre projenin temelini, aracın sahibinin çocukluğundan beri Horacio Pagani ile birlikte özel bir otomobil tasarlama isteği oluşturuyor.

Bu haberi nasıl buldunuz?Görüşünüz bizim için değerli.
YöneticiÇevrimiçi

Emre ALADAĞ; siyaset, teknoloji ve ekonomi dünyasındaki karmaşık gündem maddelerini, tarafsızlık ilkesi ve veri odaklı habercilik anlayışıyla çözümleyerek okuyucuya aktaran yetkin bir haber editörüdür.

İlgili Konular:

HuayraPaganiAnima
Bu web sitesini kullanmaya devam ederek, çerezlerin kullanılmasına izin vermiş olursunuz. Gizlilik ve Çerez Politikamızı Ziyaret edin. Gizlilik ve Çerez Politikamızı ziyaret edin.