Subaru Toyota ortaklığından bağımsız 510 beygirlik elektrikli prototipini test ediyor

'nin aktardığına göre Subaru, Toyota ortaklığıyla üretilen modellerin ötesine geçerek tamamen kendi bünyesinde geliştirdiği yüksek performanslı yeni elektrikli araç platformunu Japonya'da test etmeye başladı. Şimdilik modifiye edilmiş eski nesil bir Outback gövdesi altında gizlenen prototip, markanın elektrikli araç stratejisinde önemli bir dönemece işaret ediyor.

Teknik Veriler ve Performans

Ön aksta 150 kW, arka aksta ise 230 kW güç üreten çift motorlu yapı, araca toplamda 510 beygirlik bir güç sağlıyor. Simetrik dört tekerlekten çekiş sisteminin elektrikli versiyonu, aracın 0'dan 100 km/s hıza dört saniyenin altında ulaşmasını mümkün kılıyor. Bu ivmelenme verisi, markanın şu an satıştaki en hızlı modeli olan Trailseeker'ı geride bırakıyor.

Yeni platform, e-TNGA mimarisine kıyasla yaklaşık 100 kilogram daha hafif tasarlandı. Panasonic ile iş birliği yapan marka, sektör ortalamasından yüzde 20 daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip silindirik hücreler kullanıyor. Bu sayede batarya paketi yüzde 25 oranında hafiflerken, Toyota ile ortak geliştirilen yeni nesil motorların günümüz ortalamasından yüzde 30 daha verimli çalışacağı belirtiliyor. Yeni entegre kontrol ünitesi ise kablosuz güncellemelerin önünü açıyor.

Üretim Takvimi ve Türkiye Pazarı

Tamamen Subaru mühendisliğiyle şekillenen bu yeni mimarinin seri üretime geçmesi için öngörülen en erken tarih 2029 olarak gösterilirken, sürecin 2030 yılına kadar uzama ihtimali de bulunuyor.

Teknoloji kategorisinden bir başka haber:

Türkiye pazarında markanın ilk tam elektrikli temsilcisi olan Solterra, sınırlı sayıda yollara çıkabildi ve 2025 ile 2026 güncel fiyat listelerinde yer almıyor. İkinci el piyasasında Solterra'nın e-Xcellent paketine ait az sayıdaki araç, kilometre ve kondisyon durumuna göre 2 milyon ile 3 milyon TL arasında değişen fiyatlarla alıcı bekliyor.

Kaynak: Haber Merkezi