PİYASALAR:
18-ayar-altin4.812,49▲14-ayar-altin3.757,70▲Ons Altın4.162,89▲Gram Altın6.582,11▲Çeyrek Altın10.778,65▲Yarım Altın21.557,31▲Tam Altın42.982,77▲Cumhuriyet Altını44.309,00▼Ata Altın44.564,96▲Dolar49,18▲Kuveyt Dinarı159,17▼Euro55,43▲Sterlin65,36▲Rus Rublesi0,58▼AZN28,93▲18-ayar-altin4.812,49▲14-ayar-altin3.757,70▲Ons Altın4.162,89▲Gram Altın6.582,11▲Çeyrek Altın10.778,65▲Yarım Altın21.557,31▲Tam Altın42.982,77▲Cumhuriyet Altını44.309,00▼Ata Altın44.564,96▲Dolar49,18▲Kuveyt Dinarı159,17▼Euro55,43▲Sterlin65,36▲Rus Rublesi0,58▼AZN28,93▲

Audi A8 modelinin üretimi sona erdi, yeni amiral gemisi Q9 oldu

Audi'nin 32 yıldır üretimde olan lüks sedanı A8 serüvenini tamamlarken, markanın ürün gamındaki yeni zirve modeli Q9 oldu.

Emre Aladağ
Yayınlanma
2 DkOkuma Süresi
Audi A8 modelinin üretiminin sona ermesi ve Q9 aracının markanın yeni amiral gemisi olması hakkındaki haber görseli.
Audi A8 modelinin üretiminin sona ermesi ve Q9 aracının markanın yeni amiral gemisi olması hakkındaki haber görseli. | Fotoğraf: NTV

Audi markasının 32 yıldır üretimde bulunan lüks sedan modeli A8 dördüncü neslinin tamamlanmasıyla banttan inerken, zirvedeki amiral gemisi rolünü Q9 modeli devraldı.

Audi’nin lüks sedanı A8, 32 yıllık üretim serüvenini bitirdi. Son otomobil banttan inerken, markanın ürün gamının zirvesinde artık Q9 yer alıyor.

Audi A8’in dördüncü neslinin üretimi resmen sona erdi. Audi sözcüsünün Alman yerel basınına doğruladığı bilgiye göre son A8, ekim ayı ortasında Neckarsulm’daki montaj hattından çıktı.

Şirket, Almanya’da müşteriye özel siparişleri 18 Şubat 2026’da kapatmıştı. A8’den boşalan montaj kapasitesi, A5 Sedan ve A5 Avant için kullanılacak.

1994’Ten Bu Yana Dört Nesil Üretildi

İlk A8, Mart 1994’te Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. Audi V8’in yerini alan model, alüminyum gövdeli Audi Space Frame yapısıyla markanın lüks sedan sınıfındaki iddiasını güçlendirdi. Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7 Serisi’yle rekabet eden A8, dört nesil boyunca Audi’nin teknoloji ve konfor vitrini oldu. Üretimi tamamlanan D5 nesli 2017’de tanıtılmış, 2021’de kapsamlı bir makyaj geçirmişti.

Ekonomi kategorisinden bir başka haber:

Modelin satış rakamları son yıllarda gittikçe azaldı. A8’in 2025 satışları, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 14 düştü.

A8 ürün grubu sözcüsü Marcel Bestle, yılın başlarında yaptığı açıklamada halef konusunda karar alındığını ve otomobilin 2020’lerin sonuna doğru tanıtılmasının hedeflendiğini belirtmişti.

Alman basınında yeni modelin Porsche Panamera ile aynı mimariyi kullanabileceği ve Leipzig’de üretilebileceği konuşuluyor. Ayrıca Çin pazarı için Huawei teknolojilerinden yararlanan farklı bir model ihtimali ele alınıyor.

Ekonomi kategorisinden bir başka haber:

Q9 modeli markanın ürün gamının zirvesine yerleşti

A8'in vedasının ardından Audi’nin Temmuz'da tanıttığı Q9, markanın ürün gamının zirvesine yerleşti. 5,31 metre uzunluğa ve 3,14 metre aks mesafesine sahip SUV, özellikle ABD müşterilerinin beklentileri dikkate alınarak geliştirildi. Standart yedi koltuklu düzenin yanında, ikinci sırada iki bağımsız elektrikli koltuk bulunan altı kişilik kabin de sunuluyor.

Beş bölgeli klima, elektrikli açılıp kapanan kapılar ve Audi’nin bugüne kadar kullandığı en büyük panoramik cam tavan, Q9’un konfor donanımları arasında. Şirketin resmi takviminde ilk teslimatların başlangıcı Kasım 2026 olarak yer alıyor.

Bu haberi nasıl buldunuz?Görüşünüz bizim için değerli.
YöneticiÇevrimiçi

Emre ALADAĞ; siyaset, teknoloji ve ekonomi dünyasındaki karmaşık gündem maddelerini, tarafsızlık ilkesi ve veri odaklı habercilik anlayışıyla çözümleyerek okuyucuya aktaran yetkin bir haber editörüdür.

İlgili Konular:

Audi A8Q9Otomotiv
Bu web sitesini kullanmaya devam ederek, çerezlerin kullanılmasına izin vermiş olursunuz. Gizlilik ve Çerez Politikamızı Ziyaret edin. Gizlilik ve Çerez Politikamızı ziyaret edin.